Wat zien we?
De gemiddelde massa van nieuwe auto’s bereikte in 2025 een waarde van 1 794 kg. Terwijl de massa tot en met 2019 constant bleef rond een waarde van 1450 kg, is deze vanaf 2020 sterk beginnen stijgen met een waarde van ca. 57 kg per jaar; de stijging sinds 2020 bedraagt ca. 280 kg. Deze stijging loopt gelijktijdigmet het substantieel verschijnen van voertuigen met alternatieve aandrijving in het wagenpark en zou er een gevolg van kunnen zijn, maar verder onderzoek kan ook bekijken of de steile opmars van middelgrote en grote SUV, crossovers en all-terrain wagen, hiermee samenhangt, al dan niet in combinatie met de elektrificatie. In 2024 bedroeg het aandeel van deze groep 48% van alle wagens tov 10.8% in 2011 (FEBIAC data).
Waar willen we naartoe?
In een circulaire economie streven we naar een invulling van de mobiliteitsbehoefte met minimaal verbruik aan materialen. Om evoluties in bovenstaande cijfers te duiden is een meer uitgebreide analyse nodig. Enerzijds zien we het effect van grotere en zwaardere voertuigen maar vermoedelijk speelt ook de elektrificatie van het voertuigenpark mee: elektrische voertuigen zijn gemiddeld zwaarder dan voertuigen met conventionele aandrijving. Tegelijk is er ook een omvangrijk materialenverbruik verbonden aan de gebruiksfase van voertuigen: elektrificatie van het wagenpark impliceert een vermindering van het rechtstreekse verbruik van benzine en diesel. De materialenvraag achter het elektriciteitsverbruik komt hiervoor in de plaats, deze zal evolueren als gevolg van de voortschrijdende hernieuwbare energietransitie.
